GreixóxassísNo es pot ignorar el manteniment. El focus es centra en aquests quatre aspectes:
En general, el manteniment i el manteniment del xassís de muntacàrregues sovint es consideren prescindibles per les persones, molt menys valorades que els motors de muntacàrregues i les caixes de canvis. De fet, si els accessoris de xassís de les carretons elevadors es mantenen correctament afecten directament la seguretat, la manipulació i altres rendiments clau de l’operació de la carretó elevador i no es poden prendre lleugerament.
Aleshores, a quins aspectes s’han de prestar atenció a l’hora de mantenir el xassís elevador?
1 、 Mantenir els pneumàtics al xassís elevador és crucial. En primer lloc, cal destacar si el carretó elevador està utilitzant pneumàtics de nucli sòlid o pneumàtics pneumàtics. La pressió dels pneumàtics pneumàtics és massa alta, cosa que pot provocar que els pneumàtics esclaten; Quan la pressió és massa baixa, la resistència augmenta i el consum de combustible augmenta corresponent. A més, comproveu el patró de la banda de pneumàtics amb freqüència si hi ha ungles, pedres i vidres trencats per evitar punxar el pneumàtic. Si el patró de la superfície dels pneumàtics es porta fins a cert punt, cal substituir el pneumàtic de manera puntual. Normalment, quan el patró es porta a només 1,5 a 2 mil·límetres, apareix una marca específica al pneumàtic. Les diferents marques de pneumàtics tenen diferents marques, però totes s’expliquen al manual. Arribats a aquest punt, cal substituir el pneumàtic. Però si l’usuari utilitza pneumàtics de nucli sòlid, cosa que estalvia molts problemes, sempre que els pneumàtics es portin fins a cert punt i es substitueixin per nous.
2 、 Comproveu puntualment tots els accessoris importants del xassís de muntacàrregues. Per exemple, el diferencial, l’eix de transmissió, el sistema de frenada i el sistema de direcció dels carretons elevadors, d’una banda, és necessari seguir estrictament les regulacions de temps del manual d’usuari de muntacàrregues, comprovar i mantenir regularment o substituir l’oli d’engranatges dels carretons elevadors i, d’altra banda, també és necessari realitzar autoinspecció i observació. En l'ús diari de muntacàrregues, els conductors de muntacàrregues poden comprovar si hi ha fuites de petroli i altres problemes mentre que els carretons elevadors estan aparcats i escoltar els sorolls anormals durant l'ús.
3 、 Comproveu regularment el xassís de la muntanya per fuites de petroli, canonades d’oli de direcció i cilindres de direcció. L’eix de direcció s’ha de lubricar regularment i s’han de comprovar els danys o la falta d’oli.
Comproveu regularment el desgast de les pastilles de fre i les pastilles d’embragatge dels carretons elevadors. Tant les pastilles de fre com les pastilles d’embragatge són consumibles en accessoris de muntacàrregues, que es desgastaran i perdran les funcions originals després de l’ús durant un període de temps. Si no es substitueix de manera puntual, pot provocar una pèrdua de control o accidents.
4 、 Actualment, la majoria dels fabricants de pastilles de fre elevador utilitzen el mètode adhesiu per connectar les pastilles de fricció a la part posterior de l’acer, i no és fins que les pastilles de fricció es posin a terra fins que el metall i el metall entrin en contacte directe abans de fer un so. Arribats a aquest punt, pot ser que sigui una mica tard per substituir les pastilles de fricció de muntacàrregues. Quan encara queda a 1,5 mm a la placa de fricció mitjançant inspecció visual o mesurament, la placa de fricció del carretó elevador s’hauria de substituir directament. En substituir les pastilles de fre d’un carretó elevador, cal comprovar si hi ha fuites d’oli o altres problemes amb el cilindre de fre i el segell d’oli de mig eix. En cas afirmatiu, substituïu -los de manera puntual per evitar situacions inesperades com ara la fallada del fre durant l’operació de carretons elevadors.
Posada de temps: 21 de setembre de 2013