Procés de substitució d’un convertidor de parell

Procés de substitució d’un convertidor de parell

El procés de substitució d’un convertidor de parell varia segons el model de vehicle i el tipus de convertidor de parell específic, però generalment inclou els passos bàsics següents. A continuació, es mostra una guia relativament universal per substituir un convertidor de parell:

I. Preparació

1. Preparació de l’eina: Prepareu les eines necessàries, com ara claus, cargols, claus de parell, preses, màquines elevadores, etc.
2. Protecció del vehicle: assegureu -vos que el vehicle estigui en un estat segur, apagueu el motor i desconnecteu el terminal negatiu de la bateria. Abans d’aixecar el vehicle, assegureu -vos que sigui recolzat de manera segura.
3. Drenatge d’oli: traieu l’escut de sotabosc per exposar el filtre d’oli i escorreu el tap. Desenrosqueu el tap de desguàs a la paella d’oli i poseu un recipient de recollida d’oli sota el vehicle per agafar l’antic oli.

II. Eliminació del convertidor de parell antic

1. Netegeu l'exterior de la transmissió: traieu les taques de brutícia i oli de l'exterior de la transmissió per a un desmuntatge més fàcil.
2. Elimineu els components relacionats: desmunteu les peces instal·lades a la carcassa de transmissió automàtica, com ara el tub d'ompliment d'oli i el commutador d'inici neutre.
3. Retireu el convertidor de parell: traieu el convertidor de parell de la part frontal de la transmissió automàtica deixant anar els cargols de retenció i eliminant la carcassa del convertidor de parell a l'extrem frontal de la transmissió.
4. Elimineu altres components relacionats: depenent dels requisits, també haureu d’eliminar components com la brida de l’eix de sortida, la carcassa posterior de la transmissió automàtica i el rotor del sensor del sensor de velocitat del vehicle.

Iii. Inspecció i preparació del nou convertidor de parell

1. Inspeccioneu l’antic convertidor de parell: examineu els danys a l’antic convertidor de parell per entendre els problemes per prestar atenció a l’hora d’instal·lar el nou.
2. Prepareu el nou convertidor de parell: assegureu -vos que el nou convertidor de parell coincideixi amb el model de vehicle i el tipus de transmissió i prepareu els segells i fixadors necessaris per a la instal·lació.

Iv. Instal·lació del nou convertidor de parell

1. Instal·leu el nou convertidor de parell: adjunteu el nou convertidor de parell a la transmissió, assegurant que tots els cargols de retenció s’estrenen correctament.
2. Instal·leu altres components relacionats: reinstal·leu les parts eliminades anteriorment a les seves posicions originals, assegurant que totes les connexions siguin segures i fiables.
3. Comproveu la integritat del segell: inspeccioneu totes les superfícies de segellat per a la neteja i la suavitat i apliqueu una quantitat adequada de segellant per assegurar el segellat.

V. El farciment i les proves d’oli

1. Substituïu el filtre d’oli: traieu el filtre d’oli antic en sentit antihorari i apliqueu una capa d’oli a l’anell de goma de la vora del nou filtre d’oli abans de instal·lar -lo al seu lloc.
2. Ompliu amb un nou oli: afegiu -hi un nou oli a través del port d’ompliment d’oli, fent referència al manual del vehicle per al nivell d’ompliment correcte.
3. Prova d’inici: Inicieu el motor i comproveu les fuites d’oli. A més, realitzeu una prova de carretera per comprovar si el convertidor de parell funciona normalment.

Vi. Finalització

1. Netegeu l’àrea de treball: netegeu i torneu les parts i eines antigues eliminades als seus llocs respectius.
2. Informació de manteniment de registres: documenteu la data, el model i el nom del tècnic per a la substitució del convertidor de parell als registres de manteniment del vehicle.

Tingueu en compte que la substitució d’un convertidor de parell requereix precisió i professionalitat. Si no sou hàbil o experimentat, es recomana demanar ajuda a un professional. A més, durant el procés de substitució, s’adhereix estrictament als procediments operatius de seguretat per assegurar la seguretat personal i del vehicle.