El mètode de manteniment de l’element de filtre d’oli hidràulic

2.Quan canvieu l’oli hidràulic, totElements del filtre d’oli hidràulic(Element de filtre de retorn d’oli, element de filtre d’aspiració d’oli, element de filtre pilot) s’ha de substituir alhora, en cas contrari, equival a no canviar.

3.Identifiqueu les notes hidràuliques d’oli. Els olis hidràulics de diferents qualificacions i marques no s’han de barrejar, que poden reaccionar i deteriorar -se per produir flocs. Es recomana utilitzar l’oli especificat per a aquesta excavadora.

4.Abans de subministrar el subministrament, cal instal·lar l’element de filtre de succió d’oli. La boquilla coberta per l’element del filtre d’aspiració d’oli condueix directament a la bomba principal. Si s’introdueixen impureses, s’accelerarà el desgast de la bomba principal i, si és pesada, s’iniciarà la bomba.

5.Afegiu oli a la posició estàndard. Normalment hi ha un calibre a nivell de petroli al dipòsit d’oli hidràulic. Comproveu el calibre. Fixeu -vos en el mode d’aparcament. Generalment, tots els cilindres d’oli es retreuen, és a dir, la galleda s’amplia i s’ateneix completament.

6.Després de la reclamació, presteu atenció a la descàrrega d’aire de la bomba principal. En cas contrari, tot el vehicle no funcionarà temporalment, la bomba principal farà un soroll anormal (explosió de Sonic Air), o la bomba principal serà danyada per la cavitació. El mètode d’escapament d’aire és deixar directament l’articulació de la canonada a la part superior de la bomba principal i omplir -la directament.