El cost de la maquinària i l'equip de construcció general és molt elevat, per la qual cosa hem de tenir una bona cura de la maquinària de construcció i allargar-ne la vida útil.
A més de minimitzar l'impacte dels factors nocius, també s'han de garantir les càrregues de treball normals quan s'utilitza maquinària de construcció.A continuació, l'editor us oferirà una introducció detallada:
1. Assegureu-vos la càrrega de treball normal
La mida i la naturalesa de la càrrega de treball de la maquinària de construcció tenen un impacte significatiu en el procés de pèrdua mecànica.En termes generals, el desgast de les peces augmenta proporcionalment amb l'augment de la càrrega.Quan la càrrega suportada pel component és superior a la càrrega mitjana de disseny, el seu desgast s'intensificarà.A més, en les mateixes altres condicions, la càrrega estable té menys desgast, menys errors i una vida útil més baixa en comparació amb la càrrega dinàmica.Els experiments han demostrat que quan el motor funciona amb una càrrega inestable en comparació amb una càrrega estable, el desgast del seu cilindre augmentarà dues vegades.Els motors que funcionen amb càrrega normal tenen una taxa de fallada més baixa i una vida útil més llarga.Per contra, els motors sobrecarregats tenen un augment significatiu de l'aparició de fallades i una disminució de la vida útil en comparació amb les especificacions de disseny.La maquinària que sovint està sotmesa a canvis de càrrega a gran escala té un desgast més gran que la maquinària que funciona de manera contínua i estable.
2. Reduir diversos efectes corrosius
El fenomen de danyar la superfície metàl·lica per interaccions químiques o electroquímiques amb els medis circumdants s'anomena corrosió.Aquest efecte corrosiu no només afecta el funcionament normal de l'equip extern de la maquinària, sinó que també corroeix els components interns de la maquinària.Els productes químics com l'aigua de pluja i l'aire entren a l'interior de la maquinària a través de canals i buits externs, corroint l'interior dels components mecànics, accelerant el desgast mecànic i augmentant les fallades mecàniques.Com que aquest efecte corrosiu de vegades és invisible o intocable, es passa fàcilment per alt i, per tant, és més nociu.Durant l'ús, la direcció i els operadors haurien de prendre mesures efectives basades en les condicions meteorològiques locals i la contaminació de l'aire del moment per reduir l'impacte de la corrosió química a la maquinària, amb un enfocament a prevenir la intrusió d'aigua de pluja i components químics a l'aire a la maquinària. maquinària, i minimitzant al màxim les operacions sota la pluja.
3. Reduir l'impacte de les impureses mecàniques
Les impureses mecàniques generalment es refereixen a substàncies no metàl·liques com la pols i la terra, així com algunes estelles metàl·liques i productes de desgast generats per la maquinària d'enginyeria durant l'ús.Un cop aquestes impureses entren a l'interior de la màquina i arriben entre les superfícies d'acoblament de la màquina, el seu dany és important.No només dificulten el moviment relatiu i acceleren el desgast de les peces, sinó que també ratllen la superfície d'acoblament, danyen la pel·lícula d'oli lubricant i fan que la temperatura de les peces augmenti, provocant el deteriorament de l'oli lubricant.
Es mesura que quan les impureses mecàniques de la lubricació augmenten al 0,15%, la taxa de desgast del primer anell del pistó del motor serà 2,5 vegades superior al valor normal;Quan l'eix rodant entra impureses, la seva vida útil disminuirà entre un 80% i un 90%.Per tant, per a la maquinària de construcció que treballa en entorns durs i complexos, és necessari utilitzar components, lubricants i greixos d'alta qualitat i coincidents per bloquejar la font d'impureses nocives;En segon lloc, cal fer un bon treball de protecció mecànica al lloc de treball per garantir que els mecanismes corresponents funcionin amb normalitat i evitar que diverses impureses entrin a l'interior de la maquinària.Per a la maquinària que no funcioni correctament, intenteu anar a un lloc de reparació formal per a la reparació.Durant les reparacions in situ, també s'han de prendre mesures de protecció per evitar que les peces substituïdes quedin contaminades per impureses com la pols abans d'entrar a la maquinària.
4. Reduir l'impacte de la temperatura
En el treball, la temperatura de cada component té el seu propi rang normal.Per exemple, la temperatura de l'aigua de refrigeració és generalment de 80-90 ℃ i la temperatura de l'oli hidràulic en els sistemes de transmissió hidràulic és de 30-60 ℃.Si cau per sota o supera aquest rang, accelerarà el desgast de les peces, provocarà el deteriorament del lubricant i provocarà canvis en les propietats del material.
Els experiments han demostrat que el desgast dels principals engranatges i coixinets de transmissió de diverses maquinàries de construcció augmenta de 10 a 12 vegades quan es treballa amb oli lubricant de -5 ℃ en comparació amb oli lubricant de 3 ℃.Però quan la temperatura és massa alta, accelerarà el deteriorament de l'oli lubricant.Per exemple, quan la temperatura de l'oli supera els 55-60 ℃, la taxa d'oxidació de l'oli es duplicarà per cada augment de 5 ℃ de la temperatura de l'oli.Per tant, durant l'ús de maquinària de construcció, cal evitar el funcionament de sobrecàrrega a baixes temperatures, assegurar un funcionament normal durant l'etapa de preescalfament a baixa velocitat i permetre que la maquinària assoleixi la temperatura especificada abans de conduir o treballar.No descuideu el seu paper important perquè no hi ha problemes en aquell moment;En segon lloc, cal evitar que la maquinària funcioni a altes temperatures.Durant el funcionament de la maquinària, cal comprovar amb freqüència els valors en diversos indicadors de temperatura.Si es detecta algun problema, la màquina s'ha de tancar immediatament per a la seva inspecció i qualsevol avaria s'ha de resoldre ràpidament.Els que no poden trobar la causa en aquest moment, no han de continuar treballant sense tractament.En el treball diari, presteu atenció a comprovar l'estat de funcionament del sistema de refrigeració.Per a la maquinària refrigerada per aigua, cal inspeccionar i afegir aigua de refrigeració abans del treball diari;Per a la maquinària refrigerada per aire, també és necessari netejar regularment la pols del sistema de refrigeració per aire per garantir conductes de dissipació de calor suaus.
Hora de publicació: 28-abril-2023